尿素水・尿素水用品

JIS K2247-1認証品。 AdBlue(R)はドイツ自動車工業会(VDA)の登録商標です。

AdBlue(R)(アドブルー)は、尿素SCRシステムにもちいられ排気ガス中に含まれる窒素酸化物(Nox)を無害な水と窒素に分解する還元剤です。

強力な洗浄力で汚れを落とし、エンジンレスポンスをアップさせるインジェクター洗浄剤 インジェクションノズルやインテークバルブにこびりついた汚れを強力に清浄し、最適噴射パターンに回復させます。 レスポンスが抜群に向上、発進・加速性能もアップします。 エンジンパワーを回復させ、排気ガスをクリーンにする効果もあります。

「尿素SCR(Selective Catalytic Reduction：選択(的)触媒還元)システム」に使用する尿素水は、システム保護と性能の確保という観点から非常に高いスペックが求められており、スペックを満たす製品のみがドイツ自動車工業会(VDA)が認めた「AdBlue®」を名乗ることができます。つまり「AdBlue®」とは、「高品位尿素水」であることの証明なのです。これは全世界的に使用されている商標であり、欧米及び日本国内自動車各社は尿素SCRシステムに対し「AdBlue®」を使用することを指定・推奨しています。 伊藤忠エネクスでは環境問題に対する取り組みの一環として、この「AdBlue®」の販売を行っております。

一般的なアドブルーのBIB(バッグインボックス)20Lでは「重くて注ぎにくい」との声にお応えするため、10Lの特殊容器を開発しました。 【特徴】 1.持ちやすい 2箇所ある取っ手のお陰でトラックやバスのAdBlue給水口へ楽に注げる 2.残液確認 段ボールから取り出して使う透明容器により中身が見えやすい 3.エコロジー 容器の使いまわしができて無駄なゴミを出さない 4.安全 建機・重機など「三点支持」が要求される高所での作業にも最適

AdBlue(アドブルー)用の手動ガンノズルです。 タンクに接続されたホースに取り付ける事で、自重で簡単に小分け出来ます。 ホースの取り付け口が長いので、しっかりとホースが取り付け出来る事でAdBlue(アドブルー)給水中のホース外れによる飛散を防ぎます。

BOXを持ち上げずに給油可能です。

尿素水工場から大型タンクローリーで全国発送し、お客様のタンク設置場所へ直接タンクローリーからアドブルー(AdBlue(R))を給液するサービスです。 直接大型タンクに給液されるので、開封・廃棄の手間がありません。 1L当たりの単価が割安になります。 タンクからはポンプでトラックの尿素水タンクに給液出来るので、必要量を使える。 空になったパック、箱などのゴミも出ない。 従業員の方の負担が減り、開封・廃棄にかかっていた時間がなくなる。 また、アドブルー(AdBlue(R))専用タンクをお持ちでないお客様には、初回注文時に限りタンク及び付随するポンプなどをセットで無償貸与させていただくことが可能です。 必要に応じてメーカーで事前確認も行いますので安心して注文ください。

最も安価で簡便なガンノズルです。レバー保持機能付

強力インジェクタークリーナー(NEWタンクにポン)はコモンレール式ディーゼルエンジンを搭載した車両の汚れに特化した燃料ライン洗浄剤です。コモンレールシステムでできる特徴的な汚れはインジェクター等の精密機器に付着することによって、車両のパフォーマンスを低下させていきます。最終的には部品交換が必要になり、高額な費用がかかります。強力インジェクタークリーナーを添加することによって、燃料系統内に堆積した汚れの洗浄を行い、各部の動作不良を改善します。

フューエルインジェクター、キャブレター等にスプレーし、燃焼室、気化器、吸気系統に付着したカーボンスラッジ、ワニス、ガム等を速やかに除去し、エンジン性能を回復させます。 エンジンの回転を滑らかにします。 排気ガスの浄化を助けます。

アドブルーを入れたIBCタンクを暑さ・寒さ・紫外線から保護するカバー。 UV剤が添加された高耐候性シートは、屋外での使用にて長期に渡り力を発揮します。 主要IBCメーカー(三甲、コダマ、シュッツ、マウザー等)の天板キャップΦ150タイプに適合します。

アドプラスは、アドブルー注入システムの結晶化を防ぐ特別な添加剤です。AdBlue(R) ドージングシステム、SCR 触媒、AdBlue(R) インジェクターを洗浄します。AdBlue(R) ドージングシステムと SCR 触媒を保護します。SCR の目詰まりを防ぎ、SCR の寿命を延ばします。泡立ちを抑えます。業務用、一般用どちらにも適しています。ADP50 1本で20Lのの Adblue(R) 液を処理できます。ADP1 1本で400Lの Adblue(R) 液を処理できます。

流速と積算流量が分かる流量計です。

アドブルー(高品位尿素水)専用設計。 耐久性・コンタミ防止・使い勝手を追及した、信頼性高いガンノズルです。 ※SUSメッシュ付

アドブルーガンノズルADN専用キャップです(チェーン，S字フック付)。

コンタミに厳格なアドブルー機材のため、100メッシュのフィルタを内蔵。更に、コーキング剤による漏れ防止処理やガンノズルへのキャップを付属しています。

ケミドラムに取付して、アドブルー・尿素水の移送供給をする手動ポンプキットです。

IBCタンクの取り出し口に接続して、アドブルー・尿素水を自重落下で移送供給できます。ガンノズル付

簡易ガンノズルGN-KをISOΦ19給水口に挿入可能とする変換アダプタ

IBCタンクの取り出し口に接続して、アドブルー・尿素水を取り出します。バルブ付き

タービンデジタル方式の電池式流量計です。 使用液体ごとにキャリブレーション(校正)が可能です。

手動式ガンノズル、レバーを握ると吐出します。ポンプやホースと組み合わせてご使用下さい。

手元で楽々、簡単操作自重落下でも使用可能握れば吐出、離せば止まる

メルセデスベンツ BlueTECディーゼルエンジン アドブルー 純正

コンタミに厳格なアドブルー機材のため、100メッシュのフィルタを内蔵した高耐久性の新設計ガンノズルADNを採用。更に、コーキング剤による漏れ防止処理やガンノズルへのキャップを付属しています。

AdBlue(R) などに代表される尿素水(Diesel Exhaust Fluid -DEF-)専用の添加剤。低温状態でNOxと反応しきれなかった尿素水の結晶化を予防、同時にエンジン停止後のリターンフローの際に、尿素インジェクターを通る高温ガスにより発生する尿素水の結晶化も予防して、尿素インジェクターやSCR 触媒の詰まりを防止し、高額な修理費用を抑制します。また、表面張力を下げる効果により、微細で最適な尿素水の霧化を実現します。同時に尿素水の凍結温度を11℃から16℃まで下げ、SCR システムを凍結から保護します。これ一本で尿素水100L分なので、一般的な乗用車では10万km走行分使えて経済的です。

シンプルな構造と最大限の耐久性によって故障しにくい。給水タンクに干渉しにくい外形。アドブルー対応。

コンタミに厳格なアドブルー機材のため、コーキング剤による漏れ防止処理を施しています。

アドブルー・水対応手動ガンノズルです。

アドブルー用手動ガンノズル。口径19Φのタンク給液口に対応。

BMWクリーンディーゼル車の定期的なアドブルーの補充に必要。

移送供給時に満タンを感知して自動停止する、オートストップガンノズルです。Φ19ホース接続スイベル付

IBCコンテナで自重落下/液取ホースを使用時、ローリー車から清潔な液の受入をするためのポートです。エアベントには防虫網を内蔵、更にキャップ外側下方へ先端を持って来ることにより大気中の埃を吸いにくく工夫されています。

IBCコンテナでの自重落下ホースやサブタンクにご使用頂けます。エアベントには防虫網を内蔵、更にキャップ外側下方へ先端を持って来ることにより大気の埃を吸いにくく工夫されています。

過負荷(過電流、過熱)に対する安全装置と手動復帰できるサーキットブレーカー付です。ヘッド部の交換が可能です。ヘッド部(モーター部)の着脱が容易です。別売各種モーターを購入すれば電動タイプをエアモータータイプに交換できます。コンタミ防止対策でガンノズル先端に樹脂製キャップを標準装備しています。握りやすいノズルを採用しています。握り部分が樹脂製で湾曲しているため、手への負担が最小限です。(先端径Φ19))防水規格保護等級IP24により、いかなる方向からの水の飛沫の影響を受けません。

IBCタンクから移送供給するときに、タンクのエア抜きができるキャップです。

IBCコンテナでメーカー製アドブルーポンプを使用時、ローリー車から清潔な液の受入をするためのポートです。