ミッション、デフオイル交換時に使う商品
「ミッション、デフオイル交換時に使う商品」のページです。 この使い方におすすめの「洗浄瓶」「オイルシリンジ」「オイルポンプ」などの商品を紹介します。
(1種類の商品があります)
ピストンポンプ オイル用 ロングホース 4L缶用
【特長】4L缶用のオイルポンプです。
ホース長さが1.5Mとなっていますので取り回ししやすくなっています。
【用途】エンジンオイル、ギヤオイル、ミッションオイル、ATF、軽油、灯油などの給油作業に。
【材質】4L缶【ホース長さ(m)】エンジンオイル、ギヤオイル、ミッションオイル、ATF、軽油、灯油【適合容器】本体：スチール、ホース：PVC【適合】約25【ホース径(Φmm)】1.5【使用粘度範囲】16.4【吐出量(mL/ストローク)】140【管径(Φmm)】ISO VG1000まで
用途： ミッション・デフオイル交換満足度： 
安くて不安でしたが全く問題なく使えました。というかガンタイプや電気モーターのものより楽です。少し価格アップしてもいいのでノズルの先端と吸い込み口に簡単なゴムキャップでもあればオイルのタレが少なく済みそうです。取り敢えずホームセンターで探してみます。
安くて不安でしたが全く問題なく使えました。というかガンタイプや電気モーターのものより楽です。少し価格アップしてもいいのでノズルの先端と吸い込み口に簡単なゴムキャップでもあればオイルのタレが少なく済みそうです。取り敢えずホームセンターで探してみます。
(4種類の商品があります)
洗浄瓶(BS型)
【目盛】あり【材質(ノズル)】BS型【口内径(Φmm)】LDPE(低密度ポリエチレン)【材質(本体)】16.5【材質(キャップ)】HDPE(高密度ポリエチレン)【仕様】LDPE(低密度ポリエチレン)
用途： ミッション､デフオイル交換に満足度： 
肝心のオイルが届かんが試した感じでは具合良さそう。実施で思わく違えば再レビュー致します。
肝心のオイルが届かんが試した感じでは具合良さそう。実施で思わく違えば再レビュー致します。
(3種類の商品があります)
オイルシリンジ
【特長】機械の作動油等のオイル類の抜取り、入替え作業に最適です。ノズルの先端をオイルの中に差込み、引き手を引くとオイルは油筒内に吸入され、引き手を押し戻すと排出されます。
【危険物の類別】非危険物
用途： ミッション、デフオイル交換時満足度： 口にプラホースを付けて作業している。ミッション、デフ、トランスファーなどの投入口が狭い。交換時も１Ｌ缶が多いのでこのくらいの容量が使いやすい。
口にプラホースを付けて作業している。ミッション、デフ、トランスファーなどの投入口が狭い。交換時も１Ｌ缶が多いのでこのくらいの容量が使いやすい。
用途： ミッション・デフオイル交換満足度： 
早速使おうと思い早速ソケットを付けて回そうとしましたが、一旦トルクを一定以上かけるとラチェットがロックしてしまい逆の大きなトルクをかけないとラチェットのロックが外れません。どうしようもありません。
早速使おうと思い早速ソケットを付けて回そうとしましたが、一旦トルクを一定以上かけるとラチェットがロックしてしまい逆の大きなトルクをかけないとラチェットのロックが外れません。どうしようもありません。
用途： ミッション・デフオイル交換。満足度： 
私のクルマは問題ありませんでしたが、ドレンプラグが固着していることが多く、デフ・ミッションオイル交換歴が不明な場合は新品を用意していおいた方がリスクは少ないかもしれません。気分的に新品プラグに交換しておけばオイル交換歴があることが見ためで明らか。この程度のことで、古いクルマでも車検の際など下周りを他の方にみられる際『整備されていますね』と声をかけられ良い印象を受けることがありました。
私のクルマは問題ありませんでしたが、ドレンプラグが固着していることが多く、デフ・ミッションオイル交換歴が不明な場合は新品を用意していおいた方がリスクは少ないかもしれません。気分的に新品プラグに交換しておけばオイル交換歴があることが見ためで明らか。この程度のことで、古いクルマでも車検の際など下周りを他の方にみられる際『整備されていますね』と声をかけられ良い印象を受けることがありました。
(1種類の商品があります)
オイルポンプ ペール缶用【特長】メインボディー取り付け位置によりハンドルの位置も変わります。
特にギアオイル交換作業に適しています。
特にギアオイル交換作業に適しています。
【用途】20Lペール缶専用
【吐出量】20Lタンク【質量(kg)】対応粘度 0～100【ホース長さ(m)】3.9【適合】150【適合容器】65mL/1ストローク【車輪径(Φmm)】1.5
用途： ミッション、デフオイル交換時満足度： ATFなどの柔らかいオイルでもデフオイルの硬いオイルまで十分使えます。
ハンドルレバー式なので多くの量、硬いオイルの時にも楽です。
ATFなどの柔らかいオイルでもデフオイルの硬いオイルまで十分使えます。ハンドルレバー式なので多くの量、硬いオイルの時にも楽です。
用途： ミッション、デフオイル交換でつかいます。満足度： とても使いやすくて仕事がはかどってます。一つ欠点があります。
それは、車によっては、先の金具部分がアールが多き過ぎて、入らない
車種があります。
とても使いやすくて仕事がはかどってます。一つ欠点があります。それは、車によっては、先の金具部分がアールが多き過ぎて、入らない
車種があります。
オイルサクションガン
【用途】ミッションオイル、デフオイルの供給に
【付属品】プラスチックホース(全長290mm、外径12.7mm、内径9.5mm)
金属パイプ(全長240mm、外径12.7mm、内径10.5mm)【危険物の類別】440(ホース除く)【タンク容量(mL)】1000【全長(mm)】非危険物
金属パイプ(全長240mm、外径12.7mm、内径10.5mm)【危険物の類別】440(ホース除く)【タンク容量(mL)】1000【全長(mm)】非危険物
用途： ミッション・デフのオイル交換満足度： 75Ｗ-90のギヤオイルさえ吸い込めない、また、蓋を取って直接オイルを入れても、ピストンを押し込むと至る所からオイルが漏れてくる。
注入している所の床は漏れたオイルでベトベト、手もオイルだらけ。何のために購入したか分からない
75Ｗ-90のギヤオイルさえ吸い込めない、また、蓋を取って直接オイルを入れても、ピストンを押し込むと至る所からオイルが漏れてくる。注入している所の床は漏れたオイルでベトベト、手もオイルだらけ。何のために購入したか分からない
用途： ミッション・デフのオイル交換満足度： 吸い上げにはやはり力が要りますが、注入はスムーズに行えます。
改善点は、ホースを長くして欲しいです。ホースノズルの先端に金属ノズル（短め）が付くと大変便利です。
吸い上げにはやはり力が要りますが、注入はスムーズに行えます。改善点は、ホースを長くして欲しいです。ホースノズルの先端に金属ノズル（短め）が付くと大変便利です。
4L缶ポンプ
【特長】4L缶に取付けて使用します。デフオイルやミッションオイルの給油に大変便利です。ホース先端は、スチール製ノズル付。
鉄製20Lペール缶にも使用できます。(給油口鉄製フタのみ)
【適合】エンジンオイル、ギヤオイル、ミッションオイル、ATF、軽油、灯油【ホース長さ(m)】140cc/ストローク【適合容器】1.5【危険物の類別】ISO VG1000まで(SAE140)【吐出量】4L缶【使用粘度範囲】非危険物
用途： ミッション・デフオイル交換に満足度： ポンプとしては、問題ありませんが。
使った後の、ホース内のオイル処理が大変です。
硬いオイルだとなおさら。
ポンプとしては、問題ありませんが。使った後の、ホース内のオイル処理が大変です。
硬いオイルだとなおさら。
用途： ミッション、デフオイル交換に使用満足度： 手軽に使えて便利でした。頻繁にオイル交換をする人にはお勧めです。
私が購入したときも1箇所軽いホースの折れはありましたが、気にならない程度でした。
手軽に使えて便利でした。頻繁にオイル交換をする人にはお勧めです。私が購入したときも1箇所軽いホースの折れはありましたが、気にならない程度でした。
用途： ミッション、デフのオイル交換に使用しました。満足度： 表面のメッキが荒いところがある。
錆？
表面のメッキが荒いところがある。錆？
