ブレーキ、キャリパーのエア抜き作業に使うおすすめ商品
「ブレーキ、キャリパーのエア抜き作業に使うおすすめ商品」のページです。 この使い方におすすめの「シリコンチューブ」「ブレーキフルード」「注射器」などの商品を紹介します。
(30種類の商品があります)
シリコンチューブ
【特長】熱や熱水、薬品に対して優れた耐性を持っています。
-40～200℃の温度範囲で弾力性を保持し、オートクレーブにも対応。
半透明タイプなので外部から液の流れが確認できます。
【用途】一般工業用向け流体チューブとして。
【硬度】シリコンゴム【伸び(%)】半透明【材質】-40～200【使用温度範囲(℃)】50±5A【色】360
用途： ブレーキエア抜き修理満足度： 
思っていたのよりホースが固いので！ウオッシャーホースに最適化も！
思っていたのよりホースが固いので！ウオッシャーホースに最適化も！
用途： ブレーキのエア抜き作業に使用する。満足度： 
弾力もあり重宝ですが、購入に当たり１ｍ単位で販売するのは構わないが、１ｍづつ切るのではなく、数量２で注文した場合は、２ｍ繋がった状態で送ってほしい、１m50センチで使用したい場合は、使用できないので。
弾力もあり重宝ですが、購入に当たり１ｍ単位で販売するのは構わないが、１ｍづつ切るのではなく、数量２で注文した場合は、２ｍ繋がった状態で送ってほしい、１m50センチで使用したい場合は、使用できないので。
(1種類の商品があります)
フルードキャッチタンク
【特長】大きな廃液タンクです。ブレーキエア抜き作業の必需品。
【用途】自動車のブレーキ液交換及び配管内のエア抜き作業。
【トラスコ品番】1【質量(g)】ホース：軟質エンビΦ5×Φ8×1.1mm【寸法D(mm)】軽自動車から小型トラック(2tクラス)に使用されているブリーダープラグ。【適合】823-0792【材質】PE【寸法L(mm)】170【仕様】282【容量(L)】100【寸法l(mm)】182【危険物の類別】非危険物
用途： ブレーキやクラッチのエア抜き満足度： ちゃんと使えました。ホースも抜けずに使えました。
ちゃんと使えました。ホースも抜けずに使えました。
(1種類の商品があります)
エア抜きポンプ フルード用 チューブ150mm付【特長】ブレーキフルードの交換する際にキャリパーからオイルを注入するエア抜き作業に使用します。
【用途】ブレーキフルードなどのエア抜きに
【付属品】チューブ(外径5×内径3×長さ150mm)【容量(mL)】30
用途： バイクのキャリパーのエア抜き作業満足度： 以前は、500㏄の浣腸器でやっていたが、ガラス製でフルードで手を滑らせて戻ることで破損させていた。プラスッチク製で破損の心配がないので助かる。ただチュ－ブ径が細いので装着に難がある。
以前は、500㏄の浣腸器でやっていたが、ガラス製でフルードで手を滑らせて戻ることで破損させていた。プラスッチク製で破損の心配がないので助かる。ただチュ－ブ径が細いので装着に難がある。
(2種類の商品があります)
エア抜きポンプ (チューブ 1m付)
【特長】ブレーキホースのエア抜き作業をサポートします。
付属チューブ長15cmのセットは、キャリパーからオイルを注入するエア抜き方法に対応。
付属チューブ長1mのセットは、マスターからオイルを注入しキャリパー側でオイルとエアを抜く作業方法に対応します。
また、ポンプサイズは30mlと100mlの二種類をラインナップ。作業内容に合わせてお選びください。
【使用チューブ内径(mm)】4【使用チューブ外径(Φmm)】7
用途： バイクのブレーキのエア抜き作業満足度： 今まで使っていたポンプが古くなったため買い換えました。作業性に問題もなく、次も同製品を購入します。
しいて言うならエア抜き作業に特化してポンプとチューブの固定を
もっとしっかりできると尚良いです。また、ブリーダーへの固定の金
具等を同梱してもらえると良いです。チューブが新しくしっかりして
いるうちは、良いのですが古くなるとエア抜き時に抜けてしまいフ
ルードでブレーキ周りが汚れます。
今まで使っていたポンプが古くなったため買い換えました。作業性に問題もなく、次も同製品を購入します。しいて言うならエア抜き作業に特化してポンプとチューブの固定を
もっとしっかりできると尚良いです。また、ブリーダーへの固定の金
具等を同梱してもらえると良いです。チューブが新しくしっかりして
いるうちは、良いのですが古くなるとエア抜き時に抜けてしまいフ
ルードでブレーキ周りが汚れます。
(1種類の商品があります)
ブレーキフルードブリーダー
【特長】通常の圧縮空気を使用するので、一人で簡単にブレーキブリーディングやエア抜きが出来ます。
専用のブレーキオイルタンクのキャップが無くても、素早くきれいな作業が可能です。
フルードを漏らす事無く、古いオイルの抜き取りや新しいオイルへの完全入れ換えが出来ます。
消音サイレンサー付き。
補充ボトルの底にマグネットが付いているので、ボディー部分のどこにでもセット可能です。
【容量(L)】(ブレーキフルードブリーダー)1、(補充ボトル)1【接続口径】(ボトル)PE、(ノズル)ゴム【使用空気圧力(MPa)】(トリガー)PT1/4インチ【適合ホース内径×外径(Φmm)】0.5～0.8【ホース長さ(m)】約1【使用の目安】(軽自動車)1本目2～3分/2本目以降各1分、(乗用車2000cc)1本目10分/2本目以降各7～8分。
※ABS車は通常よりも時間がかかる場合がございます。また、ブレーキホースの長さや車種、ドレンネジの緩め方等の条件によって時間は変化いたします。【適合車種】二輪車、2000ccまでの車(※ABS車は必ず電源を入れた状態でご使用下さい。)【材質】4×7
※ABS車は通常よりも時間がかかる場合がございます。また、ブレーキホースの長さや車種、ドレンネジの緩め方等の条件によって時間は変化いたします。【適合車種】二輪車、2000ccまでの車(※ABS車は必ず電源を入れた状態でご使用下さい。)【材質】4×7
用途： 自動車のブレーキエア抜き満足度： 他社製品と比較して安価でありながら、しっかりとフルードを抜き取ってくれて、良い商品です。
ただし、液補充ボトルは逆さまにするとフルードが漏れてくるため、使えません。
フタをきつく締めても液漏れは止まらないし、ボトルの剛性が無いので、フタきつく締めると今度はフタを開けられなくなります。
他社製品と比較して安価でありながら、しっかりとフルードを抜き取ってくれて、良い商品です。ただし、液補充ボトルは逆さまにするとフルードが漏れてくるため、使えません。
フタをきつく締めても液漏れは止まらないし、ボトルの剛性が無いので、フタきつく締めると今度はフタを開けられなくなります。
用途： ブレーキのエア抜き作業に使っている満足度： 
最初に使った時は機能も問題なく使用できたが、しばらく使用せず、一ヶ月ぶりに使用したら、ブレーキオイルを吸い込まなくなった。原因は機密を保持するパッキンがオイルの影響で劣化？ブリーダー本体がオイルで変形？し、締め付けるとパッキンが中の貯めている所に落ちてしまう。現在はパッキンを外して負圧が買った時より弱い状態で何とか使用している。
最初に使った時は機能も問題なく使用できたが、しばらく使用せず、一ヶ月ぶりに使用したら、ブレーキオイルを吸い込まなくなった。原因は機密を保持するパッキンがオイルの影響で劣化？ブリーダー本体がオイルで変形？し、締め付けるとパッキンが中の貯めている所に落ちてしまう。現在はパッキンを外して負圧が買った時より弱い状態で何とか使用している。