バイクのフロントタイヤに使う商品
「バイクのフロントタイヤに使う商品」のページです。 この使い方におすすめの「タイヤ」などの商品を紹介します。
用途： バイクのフロントタイヤに使用満足度： 
グリップよく、低価格で問題なしです。
グリップよく、低価格で問題なしです。
用途： バイクのフロントのタイヤとして使用。満足度： 
スーパーカブにおいては、現在も純正採用されているメーカーだと思います。
かなり前からの採用かと思いますが、それだけ信頼されているメーカーなのだと思います。
有り難いのは、その実売価格です。
高性能な品質や見栄えの良いパターンを求めない方々にすれば、これ程コスパの高い商品はないと思います。
スーパーカブにおいては、現在も純正採用されているメーカーだと思います。かなり前からの採用かと思いますが、それだけ信頼されているメーカーなのだと思います。
有り難いのは、その実売価格です。
高性能な品質や見栄えの良いパターンを求めない方々にすれば、これ程コスパの高い商品はないと思います。
(2種類の商品があります)
TR011 TOURLIST
【特長】自分のトライアルマシンに乗ったまま、山や河川敷などのフィールドへ行くことができる公道走行可能モデル。
ベースはコンペティションモデルの「TR-011」なので、さまざまなセクションを攻略する場合の信頼度も◎
【パターン】TR011 TOURLIST
用途： バイクのフロントタイヤです。満足度： オフ車に乗っていますが、フロントタイヤをこのTourlistにすると、グリップが良くで気に入っています。
オフ車に乗っていますが、フロントタイヤをこのTourlistにすると、グリップが良くで気に入っています。
PILOT STREET
【特長】ライディング・プレジャーを追求するバイアスタイヤ
強化されたタイヤ構造によりスポーティータイヤとユーティリティータイヤの両方を絶妙にバランス
トレッドパターンはミシュラン高性能スポーツツーリングラジアルをダイレクトにインスパイア
あなたのバイクをよりエキサイティングに見せます!
用途： バイクのフロントタイヤ満足度： 
TL/TTとして売ってますが
ビート部分にバリがあり
チューブレスとして使うにはバリ部分から空気漏れ
チューブタイヤとしてはビートが硬い
最悪です
TL/TTとして売ってますがビート部分にバリがあり
チューブレスとして使うにはバリ部分から空気漏れ
チューブタイヤとしてはビートが硬い
最悪です
から
(23種類の商品があります)
GP SERIES TT900GP
【特長】ダンロップの最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。
＜パターン＞クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。
＜構造＞フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構造を採用。トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を図りました。フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。リア・プロファイルにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用しました。
＜コンパウンド＞世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィールドバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。
用途： バイクのフロントタイヤ満足度： 
タイヤ事態のグリップは申し分ない。摩耗についてはこれから使っていかないとわからない。来たタイヤが2014年製なのが残念。
タイヤ事態のグリップは申し分ない。摩耗についてはこれから使っていかないとわからない。来たタイヤが2014年製なのが残念。