カブ、エコカー、自動二輪のエンジンオイルに使うおすすめ商品

「カブ、エコカー、自動二輪のエンジンオイルに使うおすすめ商品」のページです。この使い方におすすめの「エンジンオイル」「2サイクルオイル」「モトレックス」などの商品を紹介します。

販売価格(税別)

(2種類の商品があります)

代替商品あり

エンジンオイル 5W-30 SM(API) CF相当全合成油

レビュー:

(2425)

【特長】高い省燃費性能を発揮します。優れたコストパフォーマンスを追求。安定した潤滑性能を追求。エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。 100%バージンオイル使用

【用途】ガソリン・ディーゼル兼用

【危険物の類別】5W-30【SAE】SM/CF相当【危険物の品名】Ⅲ【API】第四類【危険等級】第四石油類

お客様の声

用途：エンジンOILとして使用。満足度：

特に問題なく愛用しております。　今のところトラブルなしです。
　コストパフォーマンスがいいです。　　5Wでリッターあたり300円ちょっとはいいと思います。

用途：カブのエンジンオイルとして使用満足度：

5Ｗ-30にしては少し硬い気がします
もう少し乗って見ないとなんともわかりません。

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販売価格(税別)

(2種類の商品があります)

エンジンオイル 10W-30 SM(API) CF相当全合成油

レビュー:

(1938)

【特長】GROUPⅢ100%の合成油を使用した高性能なオイルです。
高い省燃費性能を発揮します。優れたコストパフォーマンスを追求。安定した潤滑性能を追求。エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。

【用途】ガソリン・ディーゼル兼用

【危険物の類別】10W-30【SAE】SM/CF相当【危険等級】Ⅲ【危険物の品名】第四類【API】第四石油類

お客様の声

用途：スーパーカブ90のオイル交換として満足度：

本来二輪用のオイルではないので、レビューを書くの適当でないと感じますが、前述の方で二輪用として使って問題がないというレビューがあるのであえて書いておきます。
この商品ページのレビューを見て、わたしも業務用のスーパーカブ90にこれまで3万キロ継続して使ってきました(1000キロ毎に交換)
他の四輪用オイルを使うと、チェンジが重たくなったり、クラッチが滑ったりするのですが、このオイルではそのようなクラッチの問題は発生しませんので、コスト削減できるいいオイルを見つけたと喜んでいました。
しかし継続して使っていくとエンジンにガチャガチャ異音が発生するようになりました。お客様から音がうるさいからエンジンを切れと言われることが幾度かあり、CS上結局バイクを乗り換えるはめになりました。もうそれ以来このオイルはバイクに使いません。やはり二輪は二輪用オイルの規格(MA規格)のオイルを使うことをおすすめします。でもカブはホンダ純正ウルトラG1かG2がベストです。(モノタロウでも扱っています)

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販売価格(税別)￥9,990￥10,989税込

(4種類の商品があります)

MOTOREXCROSSPOWER10W601缶(4L)

レビュー:

(10)

【特長】最新技術で開発された4ストオフロード車に最適。
湿式多板クラッチに理想的なマッチングを見せます。
KTMほか、多くのモトクロスレーシングチームとの協同開発で誕生しました。
摩擦による抵抗が少なく、パワーロスを低減、低温から高温まであらゆる温度領域で安定した性能を発揮。
100%化学合成油。
用途：オートバイ用4サイクルガソリンエンジンオイル

【危険物の類別】Ⅲ【危険物の品名】第四類【危険等級】第四石油類

お客様の声

用途：自動二輪のエンジンオイルとしての使用満足度：

全化学合成油でこの粘度指数のオイルとしては相当手頃な価格帯だと感じます。
使用感もクラッチの滑りは皆無
安いオイルにありがちな金属同士のガシャツキ感もない。ギアの入り方もスムーズで操作も違和感なし。
エンジンも下から上まで良く回ります。
価格が更に安くなることを望みます。
あと、在庫が切れないようにお願いしたいです。

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販売価格(税別)

(1種類の商品があります)

SIGMA(シグマ)シグマパワークリーンCE

レビュー:

(2)

【特長】高温、高荷重の苛酷な条件で運転されるディーゼルエンジンオイルのため、高品質ベースオイルに耐摩耗性、酸化安定性，清浄分散性に最も優れた各種添加剤を配合したAPI規格CE級のマルチグレードディーゼルエンジンオイルです。ディーゼルターボ車、建設用機械、農業用機械を含む全てのディーゼルエンジンに最適なディーゼル車用エンジンオイルです。