エンジン塗装に使う商品
「エンジン塗装に使う商品」のページです。 この使い方におすすめの「ヒートガン」「耐熱塗料」「ウレタンスプレー」などの商品を紹介します。
ヒートガン
【特長】熱風温度が調整ダイヤルで60℃～550℃内で調節できます。
加熱後の冷却の為送風機能付き。
作業効率がアップする高出力1500W。
保管、持ち運び時に大変便利なケース付き。
加熱後の冷却の為送風機能付き。
作業効率がアップする高出力1500W。
保管、持ち運び時に大変便利なケース付き。
【用途】塩ビ管などの曲げ
パテの乾燥
塗装やシールの剥がし作業
熱収縮チューブの加工
シュリンクフィルムの収縮
パテの乾燥
塗装やシールの剥がし作業
熱収縮チューブの加工
シュリンクフィルムの収縮
【定格消費電力(W)】60(Lo)～550(Hi)【質量(kg)】300(Lo)
550(Hi)【本体寸法(mm)】800/1500(Lo/Hi)【電源(V)】絶縁構造/二重絶縁【定格使用時間(分)】スポットノズル×1個
ワイドノズル×1個【仕様】0.7【付属品】AC100(50/60Hz)【コード長さ(m)】1.8【風量調整】275×80×190【熱風温度(℃)】送風、弱熱風、強熱風の三段階【風量(L/min)】20
550(Hi)【本体寸法(mm)】800/1500(Lo/Hi)【電源(V)】絶縁構造/二重絶縁【定格使用時間(分)】スポットノズル×1個
ワイドノズル×1個【仕様】0.7【付属品】AC100(50/60Hz)【コード長さ(m)】1.8【風量調整】275×80×190【熱風温度(℃)】送風、弱熱風、強熱風の三段階【風量(L/min)】20
用途： エンジン塗装満足度： 
熱処理するので、温度を無段階調整できるので良いね。パーツ等水分飛ばすためにも対応できるので良いね。
熱処理するので、温度を無段階調整できるので良いね。パーツ等水分飛ばすためにも対応できるので良いね。
から
(38種類の商品があります)
エアーウレタン
【特長】強靭な塗膜を必要とする塗装に最適な2液型アクリルウレタンスプレーです。
手軽に吹きつけ塗装ができる2液タイプのアクリルウレタンスプレーです。
乾燥が早く、塗膜完全硬化後はシンナーにも溶けず、焼付け塗膜に劣らない強くて艶のある美しい仕上がりを実現します。
【用途】自動車・二輪車・その他の金属製品(但し、非金属への直接塗装は除く)、プラスチック類(ポリエステル・ポリアミド・硬質塩ビ・FRPなど/但し、PE・PP除く)、屋外取付金具・建具(シャッター・門扉・フェンス・テラス・サッシ・雨戸など)、高品質が要求される産業機械・器具・工具など、自動販売機・冷蔵庫などの家庭用電化製品・家具などの木工製品
【危険物の類別】速乾【主成分】2液型アクリルウレタン【危険等級】Ⅱ【危険物の品名】第四類【特性】第一石油類【危険物の性状】非水溶性
用途： エンジンの塗装満足度： 塗装はしっかりしてとても満足また、油にも強くて良い商品です。
塗装はしっかりしてとても満足また、油にも強くて良い商品です。
から(17種類の商品があります)
ワンタッチスプレー
【特長】手軽に塗装できるから暖房器具、自動車やバイクのマフラー、各種設備の加熱機器の補修などに最適です。
さまざまなシーンによってお選びいただけます。
【用途】ストーブの補修、自動車の補修、2輪車の補修、煙突の補修、焼却炉の補修、屋内加熱機器・設備外面の補修
【危険物の品名】Ⅱ【危険等級】常温乾燥/24以上 (焼付乾燥/20～30分(180℃))【危険物の類別】第四類【乾燥時間(時間)】第一石油類【危険物の性状】非水溶性
用途： エンジンの塗装満足度： 毎回、エンジンの塗装をしなくてはならない物に関してはこちらを使用しています。艶も有り綺麗に仕上げる事が出来ますが、乾燥までに少々時間が掛かります。
毎回、エンジンの塗装をしなくてはならない物に関してはこちらを使用しています。艶も有り綺麗に仕上げる事が出来ますが、乾燥までに少々時間が掛かります。
(1種類の商品があります)
高耐熱ペイント(クリア)
【特長】一般的な耐熱塗料よりも耐熱温度が高く、防錆効果を兼ね備えている塗料はない。
専用プライマー、クリアもラインナップ
防錆剤配合で高い防錆効果を発揮
【用途】バイクや自動車などパーツの塗装に最適!
【危険物の品名】クリア【危険物の数量】312【色】1093【容量(g)】Ⅱ【危険等級】第四類【耐熱温度(℃)】第一石油類【危険物の類別】184mL【危険物の性状】非水溶性
用途： エンジンの塗装満足度： 古くなり、輝きが無くなったバイクのエンジン部に塗装しました。しっとりと艶が出て、いい感じです。
古くなり、輝きが無くなったバイクのエンジン部に塗装しました。しっとりと艶が出て、いい感じです。
ワンタッチスプレーマフラー用
【特長】オキツモワンタッチスプレーは、耐熱塗料で培った技術をエアゾールスプレーとして商品化したものです。耐食性に優れ、美しい色が揃っています。このスプレーはだ円形に噴射し、360°回転できますので塗りやすい方向に変えることができます。半ツヤ。常乾又は焼付。
【用途】2輪車、自動車の排気マフラーの補修に最適です。
【乾燥時間(時間)】黒【色】半ツヤ【危険物の性状】550【耐熱温度(℃)】1.5-2.0(標準)【危険物の品名】Ⅱ【塗布面積(m2)】常温乾燥/24以上 (焼付乾燥/20～30分(180℃))【危険物の類別】第四類【色番】第一石油類【タイプ】日塗工No/EN-15【危険等級】非水溶性
用途： エンジンの塗装に満足度： 
モノは何度も使用し満足ですが、
SBSの配送が18時までで夜間対応しておらず最悪です。 休日まで再配達を待たなければなりませんので、 改善して頂きたいです。 よって星1つです。
モノは何度も使用し満足ですが、SBSの配送が18時までで夜間対応しておらず最悪です。 休日まで再配達を待たなければなりませんので、 改善して頂きたいです。 よって星1つです。
用途： エンジンの塗装満足度： バイクのエンジンを下地処理としてウェットブラストして塗装しました。キレイに塗れました。石油ストーブで焼き付けしたところほぼ良い感じに仕上がりました。塗膜はそれ程強くなくエアで剥がれるところもあり、下地処理が悪かったのかもしれません。
この商品は焼き付け前提なので、温度がはいらないとパーツクリーナーで綺麗に流れちゃいます。
バイクのエンジンを下地処理としてウェットブラストして塗装しました。キレイに塗れました。石油ストーブで焼き付けしたところほぼ良い感じに仕上がりました。塗膜はそれ程強くなくエアで剥がれるところもあり、下地処理が悪かったのかもしれません。この商品は焼き付け前提なので、温度がはいらないとパーツクリーナーで綺麗に流れちゃいます。
用途： エンジン塗装時満足度： カワサキのエンジンで半ツヤ具合が丁度良い色合いです。
カワサキのエンジンで半ツヤ具合が丁度良い色合いです。
(2種類の商品があります)
No.300シリーズ 半ツヤ 白
【特長】プロ仕様最高級耐熱塗料(半ツヤ・硬化剤付2液タイプ)です。シリコーン樹脂のもつ優れた耐候性・耐熱変色性・耐熱光沢保持性が特徴です。耐熱温度300℃。「オキツモ スタンダード専用下塗 No.903」を塗装することで屋外にも使用できます。
【用途】特に優れた耐候性・耐熱変色性・耐熱光沢保持性を必要とする加熱設備・プラント・焼却炉等
【主な用途】白【危険等級】耐熱、半ツヤ、耐候【RoHS指令(10物質対応)】半ツヤ【仕様】300【使用場所】屋外【危険物の性状】Ⅲ【危険物の品名】屋外【耐熱温度(℃)】第四類【色】第二石油類【特性】対応【危険物の類別】非水溶性
用途： エンジン塗装満足度： 
塗料と硬化剤が送られて来たのですが、混合割合など何処にも書いていない為オキツモのホームページを検索して商品の紹介欄から混合割合を調査しなけらばなりませんでした。
その他、取り扱いの注意点が塗装をする観点からは何の掲載も無く不親切です。 適正な硬化剤割合で混合、吹き付けで塗装したのですが硬化が遅く 焼付後もいまいち硬化しているのか？といった感じです。
塗料と硬化剤が送られて来たのですが、混合割合など何処にも書いていない為オキツモのホームページを検索して商品の紹介欄から混合割合を調査しなけらばなりませんでした。その他、取り扱いの注意点が塗装をする観点からは何の掲載も無く不親切です。 適正な硬化剤割合で混合、吹き付けで塗装したのですが硬化が遅く 焼付後もいまいち硬化しているのか？といった感じです。
(1種類の商品があります)
耐熱塗料クリアー
【特長】変性耐熱樹脂と特殊硬化剤を配合した、高温部(150度～200度)に用いる、耐熱性に優れた塗料です。
【用途】マフラー/エキゾーストパイプ/エンジン耐熱温度200度
【危険等級】Ⅱ【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第一石油類【危険物の数量】0.12L【危険物の性状】非水溶性
用途： エンジン塗装満足度： 使いやすいです。あとは耐久性がどのくらいか
使いやすいです。あとは耐久性がどのくらいか
用途： エンジン塗装満足度： 
パイプ状の中を塗装するにはいいです。
パイプ状の中を塗装するにはいいです。
から
(4種類の商品があります)
ヤマルーブ 耐熱塗料
【特長】高温に耐えうる優れた塗膜を形成し劣化防止及び防錆効果を発揮します。
発熱するエンジン・マフラーのキズ補修の仕上げに。
【用途】モーターサイクルのマフラー、エンジン等の高熱を発する部分の補修塗装防錆(業務用)
【危険等級】Ⅱ【危険物の品名】第四類【危険物の類別】第一石油類【危険物の性状】非水溶性
用途： エンジン塗装満足度： エンジンバフ掛けした後塗装しました。ヒートガンで熱処理しました。やはり少し曇りましたが、エンジン保護できるので良いね。
エンジンバフ掛けした後塗装しました。ヒートガンで熱処理しました。やはり少し曇りましたが、エンジン保護できるので良いね。用途： エンジンの塗装満足度： ｆｚ７５０のアイリンダーブロックの純正色に最適 半ツヤで新品みたくなります
ｆｚ７５０のアイリンダーブロックの純正色に最適 半ツヤで新品みたくなります
用途： エンジンの塗装満足度： ホンダゴリラのエンジン(黒い部分)の塗装に使いました。純正だけあって新品になったように仕上がりました。今のところ他に使う用途が無いのでほとんど塗料が残っています。もう少し少量のスプレーが有るとありがたいです。
ホンダゴリラのエンジン(黒い部分)の塗装に使いました。純正だけあって新品になったように仕上がりました。今のところ他に使う用途が無いのでほとんど塗料が残っています。もう少し少量のスプレーが有るとありがたいです。用途： エンジン塗装満足度： ホンダ純正なので購入しました
ペイントの乗りも良く乾燥も早く 使用しやすいです
ホンダ純正なので購入しましたペイントの乗りも良く乾燥も早く 使用しやすいです
用途： エンジン塗装満足度： ヤマルーブ耐熱塗料シルバー、エンジン塗装に使用しました純正品なので
とても使いやすいです
ヤマルーブ耐熱塗料シルバー、エンジン塗装に使用しました純正品なのでとても使いやすいです
