車検時の消耗品交換に使う商品
「車検時の消耗品交換に使う商品」のページです。 この使い方におすすめの「ブーツ」「ブレーキパッド」「クーラント」などの商品を紹介します。
ブレーキパッド
【特長】材質はノンアスベスト材でハイブリッド素材を使用しています。ハイブリッド素材はノンアスベスト材でブレーキパッドによく用いられるNAO材とロースチール材を合わせたような材質です。通常NAO材はスチールファイバーの含有が0%でロールチールはスチールファイバーの含有が10%～30%のものを指しますが、ハイブリッド素材はスチールファイバーの含有を10%未満に抑えた材質で、ロースチールと比較してブレーキの鳴きが少なくやダストの発生も抑えられています。※ローターへの攻撃性はロースチール材と比較して抑えられていますが、NAO材と比較した場合は高いのでブレーキパッドを交換の際はローターも一緒に交換する事をお勧めします。
用途： 車検時の消耗品交換満足度： 
使用感も問題なくコストパフォーマンスはかなり高いと思います。
使用感も問題なくコストパフォーマンスはかなり高いと思います。用途： 車検時の消耗品交換満足度： 使用感も純正品と変わらずコストパフォーマンスは最高だと思います！
使用感も純正品と変わらずコストパフォーマンスは最高だと思います！
から
(4種類の商品があります)
LLC (クーラント・不凍液)【特長】最近の長寿命クーラントに使用されているアルミニウム、鉄、黄銅などの金属の腐食防止剤として、
耐熱・耐久性に優れた有機酸系防錆剤(ノンアミン)を主成分とし、その他各種の防錆剤をバランス良く配合しています。
高濃度の有機酸系防錆剤により、キャビテーション腐食を防止します。
全量交換により、通常使用(※乗用車でのご使用時)で5年間又は10万kmの長期間、冷却系統の金属の腐食を防止します。
高純度の精製水にて調製していますので、薄めずにそのまま使用でき、長寿命クーラントへの補充液としても使用できます。
エチレングリコールを高濃度(47～50wt%)に配合し、凍結温度-40℃で日本全国使用できます。
ラジエーターやエンジンの材質を問わないため、最近の長寿命クーラント使用車はもとより従来車にも使用できます。
消泡剤配合により、気泡の発生を抑制しオーバーヒートを予防します。
【用途】エンジン冷却液
【タイプ】エチレングリコール、水、防錆剤、消泡剤、色素【凍結温度(℃)/LLC混合比(%)】-40/-【成分】希釈不要【危険物の類別】-40【凍結温度(℃)】非危険物
用途： 車検の消耗品交換として満足度： この価格では他では買えないと思います。
品質も心配ないと思います。
次回は20リットル購入予定です。
この価格では他では買えないと思います。品質も心配ないと思います。
次回は20リットル購入予定です。
から
(104種類の商品があります)
用途： 車検時の消耗品交換満足度： 
ブーツ破れによるグリス漏れを発見の為交換
初めての使用になります。
他社製品に比べ、かなり柔らかめの製品です。
接着剤が少ない感じがしました。
両サイドがアタッチメント無しなのでシャフトにぴっちり
口が開き気味押さえながらバンドを締め付け
きっちり締めても動いてしまう。改良の余地があるのではと疑問あり
ブーツ破れによるグリス漏れを発見の為交換初めての使用になります。
他社製品に比べ、かなり柔らかめの製品です。
接着剤が少ない感じがしました。
両サイドがアタッチメント無しなのでシャフトにぴっちり
口が開き気味押さえながらバンドを締め付け
きっちり締めても動いてしまう。改良の余地があるのではと疑問あり
用途： 車検時の消耗品の交換に満足度： リピート購入です。問題無く使用できています。コスパに助かってます。
リピート購入です。問題無く使用できています。コスパに助かってます。
用途： 車検時の消耗品交換満足度： 制動力については問題ありません。アスベスト使用
有無や適合車種等商品説明を充実させるとさらに良いと思います。
制動力については問題ありません。アスベスト使用有無や適合車種等商品説明を充実させるとさらに良いと思います。
用途： 車検時の消耗品交換満足度： 準純正部品なこともあり、問題なく交換できました。ただ、ピン先端の帯状のゴム部品の交換にコツがいること、組み込み後の確認ができないことから、この部分についての注意文は欲しかったです。(車両の修理書にも記載なし)
準純正部品なこともあり、問題なく交換できました。ただ、ピン先端の帯状のゴム部品の交換にコツがいること、組み込み後の確認ができないことから、この部分についての注意文は欲しかったです。(車両の修理書にも記載なし)