原付のタイヤ交換に使う商品
「原付のタイヤ交換に使う商品」のページです。 この使い方におすすめの「シリコンスプレー」「タイヤ」「タイヤバルブ」などの商品を紹介します。
(2種類の商品があります)
スナップインタイヤバルブ
【特長】ヨーロッパメーカー監修の高品質商品です。タイヤバルブの交換用。
バルブコアの使用温度は-20～100度の一般コア。
【用途】乗用車用
【材質】ゴム【適合リム穴(mm)】Φ11.5【タイプ】一般コア(No.9100)【幅(Φmm)】約450【使用温度範囲(℃)】-20～100【部品番号】No.9100(コア)【最大使用圧力(kPa)】19/15
用途： 原付タイヤ交換満足度： 
タイヤ交換時にはエアバルブを交換する様にしています。しっかりした作りで使い易いです。
タイヤ交換時にはエアバルブを交換する様にしています。しっかりした作りで使い易いです。
(2種類の商品があります)
シリコンルブスプレー
【特長】シリコン被膜により金属、プラスチック、ゴム、木、紙などの滑走をよくします。
耐熱性に優れ離型、ツヤ出し、静電気防止、防水にも効果を発揮。
無溶剤タイプのため、さまざまな素材に使用できます。
【用途】電動工具、農機具、縫製機械、断裁機、自動車、自転車、オートバイ、キャスター、敷居、木製家具、建具、工具、静電気防止、防水や金型の離型。
【危険物の品名】無色【色】-20～200【成分】ジメチルシリコーンオイル【危険物の類別】指定可燃物【使用温度範囲(℃)】可燃性液体類
用途： 原付タイヤの交換に使用満足度： 原付タイヤのタイヤ交換の時に使用しました。タイヤをはめてビードを上げる時にコンプレッサーを使うのですが、あらかじめこのスプレーをホイールに吹き付けておけば、自転車用の空気入れでビードを上げることができます。ちゃんとパン、パンと2回音がしてビードが上がりました。このタイプはゴムにも使えるので安心です。
原付タイヤのタイヤ交換の時に使用しました。タイヤをはめてビードを上げる時にコンプレッサーを使うのですが、あらかじめこのスプレーをホイールに吹き付けておけば、自転車用の空気入れでビードを上げることができます。ちゃんとパン、パンと2回音がしてビードが上がりました。このタイプはゴムにも使えるので安心です。
用途： 原付タイヤ交換満足度： 先日、藤田自転車店でタイヤを交換して貰うと1年も前のタイヤで8000円もとられた。なので自分で交換することにした。最新タイヤで2000円で出来た。スーパー嬉しい。
先日、藤田自転車店でタイヤを交換して貰うと1年も前のタイヤで8000円もとられた。なので自分で交換することにした。最新タイヤで2000円で出来た。スーパー嬉しい。用途： 原付のタイヤ交換に満足度： 本業ではないのですが、お客さんに頼まれてAF61トゥデイのタイヤ交換のために3.00-10を購入しました。
問題を探す方が大変。
本業ではないのですが、お客さんに頼まれてAF61トゥデイのタイヤ交換のために3.00-10を購入しました。問題を探す方が大変。
用途： 原付のタイヤ交換用満足度： 
安値なので良いのですがタイヤが固めでなかなかリムにはまってくれません、新品タイヤのため雨の日も安心して走行出来ます。
安値なので良いのですがタイヤが固めでなかなかリムにはまってくれません、新品タイヤのため雨の日も安心して走行出来ます。
(2種類の商品があります)
タイヤレバー グリップ付 リムガードセット【特長】タイヤ交換の必需品のタイヤレバーとリムガードがセットになったお買い得商品です。
用途に合わせて2組と3組からお選びいただけます。
【用途】タイヤ交換に。
【先端厚さ(mm)】(タイヤレバー )ブレード：CRV、グリップ：PP(赤)+PPV(黒)
(リムガード) PE+TPR【材質】約1.2(タイヤレバー)
(リムガード) PE+TPR【材質】約1.2(タイヤレバー)
用途： 原付のタイヤ交換満足度： 初めての原付のタイヤ交換がスムーズに出来ました
交換費用が安く出来て助かりました。
初めての原付のタイヤ交換がスムーズに出来ました交換費用が安く出来て助かりました。
用途： 原付きのタイヤ交換満足度： 全く問題無く使えました。
安くてきれいに取り外しと取り付けできました。
全く問題無く使えました。安くてきれいに取り外しと取り付けできました。
用途： 原付のタイヤ交換満足度： リムガードのほうは、使い方にコツがありそうですが、タイヤレバーのほうは使いやすくていいと思います。
リムガードのほうは、使い方にコツがありそうですが、タイヤレバーのほうは使いやすくていいと思います。
用途： 原付きのタイヤ交換満足度： 
3本あると楽との情報から安いこれを買ってみましたがヘラが厚すぎて私では扱いきれませんでした。結局元々持ってたもの2本でタイヤ交換しました。
物自体は原付のタイヤ交換程度ならば曲がることはないだろう品質ですのでどう使うかを考えられるならいい買い物だと思います。安いですしね
3本あると楽との情報から安いこれを買ってみましたがヘラが厚すぎて私では扱いきれませんでした。結局元々持ってたもの2本でタイヤ交換しました。物自体は原付のタイヤ交換程度ならば曲がることはないだろう品質ですのでどう使うかを考えられるならいい買い物だと思います。安いですしね
用途： 原付のタイヤ交換満足度： 原付のタイヤ交換で240mmと380mmを使いました。
問題なく使えましたが、380mm2本の方が楽な作業ができると思います。短いメリットは特に無かったです。
原付のタイヤ交換で240mmと380mmを使いました。問題なく使えましたが、380mm2本の方が楽な作業ができると思います。短いメリットは特に無かったです。
用途： 原付のタイヤ交換満足度： 非常にしっかりしていて、単車のタイヤ交換なら問題なく使えそうです。
非常にしっかりしていて、単車のタイヤ交換なら問題なく使えそうです。
(2種類の商品があります)
リムガード セット【特長】タイヤレバー使用時のリムの傷つきを低減します。
柔軟な材質を採用しているので耐久性も優れています。
お得なセット品。
【寸法C(mm)】147【寸法A(mm)】19【材質】23【寸法F(mm)】14.5【寸法B(mm)】8.5【寸法E(mm)】4【寸法D(mm)】TPE
用途： 原付用タイヤ交換満足度： 原付用タイヤ交換用に購入しました。
ホイルのキズ防止として使用しましたが、全く問題なく使用できました。
原付用タイヤ交換用に購入しました。ホイルのキズ防止として使用しましたが、全く問題なく使用できました。
用途： 原付のタイヤを交換したときに使用満足度： 安いし、早く到着し、製品もよい
安いし、早く到着し、製品もよい
(5種類の商品があります)
用途： 原付タイヤ交換満足度： タイヤ交換の際についでに新しくしました。特に問題なく取付けできました。
タイヤ交換の際についでに新しくしました。特に問題なく取付けできました。用途： 原付のタイヤ交換時満足度： 原付のタイヤがパンクしたとご来店で、点検するとゴムバルブが劣化して根元でパックリでした。
クルマ屋なのでL型は在庫がなく、モノタロウさんで調達。
翌日には届き、全く問題なく使用できました。
原付は車検もないのでユーザーさんのほとんどはトラブルが発生するまで不具合に気付かないことが多いですね。
このゴムバルブの劣化になんて全くの無関心です。
直射日光に当たって経年劣化するので、定期的な点検と交換をしましょうね～！
原付のタイヤがパンクしたとご来店で、点検するとゴムバルブが劣化して根元でパックリでした。クルマ屋なのでL型は在庫がなく、モノタロウさんで調達。
翌日には届き、全く問題なく使用できました。
原付は車検もないのでユーザーさんのほとんどはトラブルが発生するまで不具合に気付かないことが多いですね。
このゴムバルブの劣化になんて全くの無関心です。
直射日光に当たって経年劣化するので、定期的な点検と交換をしましょうね～！
(1種類の商品があります)
虫回し【特長】バルブコアの取付、取り外しに。
作業箇所に合わせて大：OR(建設車両用タイヤ)用、小：乗用車・トラック用とサイズ使い分けが出来ます。一部の原付スクーターにもサイズが合えば使用できます。
【用途】建設車両用タイヤ(Off the road)、乗用車、トラック、スクーターなどのバルブコアの取り付け・取り外しに
【先端径(mm)】125【全長(mm)】20【質量(g)】(大)約6、(小)約4
用途： 原付きタイヤ交換満足度： 問題なく使えます モノタロウは お安いので助かります。
問題なく使えます モノタロウは お安いので助かります。用途： 原付のタイヤ交換満足度： 原付のサイズにはちょっと長いが、使えないことは全くない
よく紛失するので、安くて助かっている
原付のサイズにはちょっと長いが、使えないことは全くないよく紛失するので、安くて助かっている
用途： 原付のタイヤ交換に満足度： 原付のタイヤ交換に必須の虫回しですが、直線バルブはふつうのサイズの虫回しだと入りにくいので、このサイズはもってこいです
原付のタイヤ交換に必須の虫回しですが、直線バルブはふつうのサイズの虫回しだと入りにくいので、このサイズはもってこいです
用途： 原付きのタイヤ交換満足度： よくあるタイプのビートワックスです。可もなく不可もなく。
近場のホームセンターで買うより安くてありがたい限りです。
よくあるタイプのビートワックスです。可もなく不可もなく。近場のホームセンターで買うより安くてありがたい限りです。
タイヤバルブ用インサートツール(ネジ込タイプ)【特長】スナップインバルブの装着には欠かせない専用インサートツールです。先端はロック加工付で伸ばした状態でロックが可能です。グリップ部は樹脂製なので作業時滑りにくくなっています。また支点部分も樹脂製なのでホイールを傷つけにくくなっています。
【用途】スナップインバルブの取付
【グリップ径(Φmm)】240(先端折曲時)265(先端ストレート時)【全長(mm)】14.8【グリップ長さ(mm)】75
用途： 原付のタイヤ交換に満足度： エアバルブをホイールに挿入するときに使用しました。ナットをはめてプライヤーで引っ張っても良いのですが専用工具があるとやっぱり簡単です。
エアバルブをホイールに挿入するときに使用しました。ナットをはめてプライヤーで引っ張っても良いのですが専用工具があるとやっぱり簡単です。
(5種類の商品があります)
スクーター用タイヤ
【特長】KINGS TIREは台湾のバイク用タイヤ製造メーカーであるGOODTIME RUBBER製です。
ISO9001:2008を取得した認証工場での製造はもちろんDOTのような厳しい規格もクリアしています。海外のバイクメーカーにOEM供給も行っています。パターン9288は直線走行において安定性があり、アスファルトの道に適しています。水はけも良いです。パターン9011は道路への接地性、並びに動釣り合い性に優れておりアスファルトの道に適しています。
ISO9001:2008を取得した認証工場での製造はもちろんDOTのような厳しい規格もクリアしています。海外のバイクメーカーにOEM供給も行っています。パターン9288は直線走行において安定性があり、アスファルトの道に適しています。水はけも良いです。パターン9011は道路への接地性、並びに動釣り合い性に優れておりアスファルトの道に適しています。
【タイプ】TL(チューブレス)【リム径(inch)】10
用途： 原付のタイヤ交換満足度： 経年劣化でヒビがひどくなったのでタイヤ交換が必要となりました。
年に数回しか乗らないので安価なタイヤを探していたところ、モノタロウさんでコチラを発見！
試しに買ってみると、特に問題はなさそうです。
手組みでも難なくハメ替え出来ましたし、走行時の違和感もありません。
チョイ乗り程度なら全く問題なさそうです。
経年劣化でヒビがひどくなったのでタイヤ交換が必要となりました。年に数回しか乗らないので安価なタイヤを探していたところ、モノタロウさんでコチラを発見！
試しに買ってみると、特に問題はなさそうです。
手組みでも難なくハメ替え出来ましたし、走行時の違和感もありません。
チョイ乗り程度なら全く問題なさそうです。
用途： 原付のタイヤ交換満足度： タイヤを組み替える際、気温が低かった関係かやや硬い感じがした。コストパフォーマンスはいいと思います。
タイヤを組み替える際、気温が低かった関係かやや硬い感じがした。コストパフォーマンスはいいと思います。用途： 原付のタイヤ交換満足度： 使用している原付のタイヤが減ってきたので交換のため購入。
国内メーカー品に対して半値以下で原付は性能云々よりもコストパフォーマンスが重要です。問題なく使用できています。
使用している原付のタイヤが減ってきたので交換のため購入。国内メーカー品に対して半値以下で原付は性能云々よりもコストパフォーマンスが重要です。問題なく使用できています。
から
(4種類の商品があります)
スナップインバルブ
【特長】タイヤバルブの中でも最も一般的に使用されているチューブレスタイヤ用スナップインバルブ。
リム穴に挿入して装着するとゴムの弾性によりシール面とリップがリム穴にぴったり密着しタイヤ内のエアーを保持します。
【用途】二輪用
【部品番号】ゴム【材質】一般コア【タイプ】No.9100(コア)/C(キャップ)【幅(Φmm)】19/15【適合リム穴(mm)】450【最大使用圧力(kPa)】Φ11.5
用途： 原付のタイヤ交換満足度： 原付のタイヤ交換のときにいっしょに交換しました。
エア漏れもないみたいです。
原付のタイヤ交換のときにいっしょに交換しました。エア漏れもないみたいです。
(1種類の商品があります)
タイヤレバー グリップ付【特長】タイヤ交換時やビードの着脱時に大変便利!
握りやすいゴムグリップタイプで力も入れやすい!
【用途】バイクのタイヤ交換時やビードの着脱時用
【グリップ径(Φmm)】290【材質(グリップ)】200【グリップ長さ(mm)】36【材質(ブレード)】120【全長(mm)】PP(赤)+PPV(黒)【質量(g)】Cr-V【先端幅(mm)】26.6
用途： 原付のタイヤ交換満足度： 価格の割にはしっかりした作りです。グリップも太くて力が入れやすかったし、通常のタイヤレバーと一緒に使ってサクサク作業できました。原付のタイヤ交換程度だったら通常のタイヤレバーより作業しやすく感じました。
価格の割にはしっかりした作りです。グリップも太くて力が入れやすかったし、通常のタイヤレバーと一緒に使ってサクサク作業できました。原付のタイヤ交換程度だったら通常のタイヤレバーより作業しやすく感じました。用途： 原付のタイヤ交換満足度： タイヤ交換は初めてなので感想は難しいけど他社製品と比較して作りがしっかりしてて価格も安い。不満はなにも無いです。
タイヤ交換は初めてなので感想は難しいけど他社製品と比較して作りがしっかりしてて価格も安い。不満はなにも無いです。用途： 原付のタイヤ交換に満足度： すでに2本購入していましたが、今回もう1本購入しました。
原付のタイヤ交換に使用していますが、グリップも良くできており使いやすいです。
すでに2本購入していましたが、今回もう1本購入しました。原付のタイヤ交換に使用していますが、グリップも良くできており使いやすいです。
